儘管生活中有各種意外在發生，可日子照舊得過下去。次日，我依然準點開車去售樓處上班。出門就遭遇狂堵。

在北京城開車那叫一個鬱悶，"車多"、"風大"已共同成為北京兩個非常鮮明的特色。北京二環的塞車長龍在整個中國都算得上令人歎為觀止的奇觀，而這種奇觀每天都能出現。我常常是一腳剎車一腳油門，毫不誇張地說成天就練起步剎車了，搞得我就想罵人。開上一年車，再好的脾氣都頂不住，國罵張口就來。環路上經常看到因車距太近而造成的刮蹭、追尾或溜車等小事故。

北京很大，環線都修了六個以上，對於一個並不富裕但已經安家的人來說，沒有車絕對是個噩夢。正因為如此，很多人在未買房之前先成為了車主，這並非慾望，而是無奈。我那幫損友都是剛畢業就找父母要錢，幾乎人手一輛車，當然這並不代表我們的生活已經率先進入小康時代，有車不代表幸福，沒準兒有車一族還不如郊區農村人的幸福感強呢。

有時，我那些從外地來北京買房的客戶，談到北京的交通狀況都是意見很大。他們都有強烈的同感，那就是現在北京的交通狀況太糟糕了。關於這點，我想那些整天穿梭在大街小巷的"的哥們"更苦不堪言，更有發言權。唉，誰叫咱北京私家車的擁有量以多出第二名近40萬輛的絕對優勢排在第一位呢？！2006年的官方資料顯示，北京市上半年銷售機動車32.8萬輛，平均每天就賣出1000輛車！

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