人類從直立行走的那天起，鄰里之間、部落之間就開始互相走動，時間一長，人們走出了一條條的小路。然後，他們又發明輪子，馴服動物，於是，新型交通工具出現，小路隨之變成大路。古羅馬的亞壁古道（亞壁古道，古羅馬時期一條把羅馬及義大利東南部阿普利亞港口布林迪西連線起來的古道。——編者注）和洛杉磯的交叉高速公路成為人類修建大路的經典之作。然而，前人還給我們留下了另外一條大路，那是一條更老、更長、也離我們更遠的路——絲綢之路。

這條大路在我的想象中已經存在許多年了。在它的繁榮時期，一匹匹的絲綢從中國長江三角洲的蘇杭地區出發，穿越整個亞洲，最終被運往地中海沿岸。這些無價之寶幾乎可以交換與之等重的黃金。中國人從這條大路的另一端換回了等價的香料和寶石。

此外，這條大路帶給中國人的還有文化。那些音樂、舞蹈、繪畫和宗教至今已成為中國文化中必不可少的要素。

然而，“絲綢之路”這個名字卻不是中國人叫響的。最早叫它“絲綢之路”的，是德國學者費迪南·馮·李希霍芬，而中國人先前稱之為“西行之路”。走這條路要穿越漫天的風沙和炙人的熱浪，歷經種種詭異，這是隻有瘋子和被流放者才走的畏途。我不知道自己算哪類人。

絲綢之路

1992年秋，我決定從中國出發，沿著這條“絲綢之路”一直走到巴基斯坦。因為這條路實在是太長、太難走，所以我決定邀請一位同行者。他就是我的朋友芬恩。

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