未來，自動駕駛貨車將在高速上與其他車輛並駕齊驅，美國170萬名貨車司機又將何去何從？

撰文：大衛·H·弗裡德姆（David H.Freedman）、許可

突破技術

可以在高速公路上自動駕駛的長途貨車。

重要意義

這項技術的發展將幫助貨車司機更高效地完成運輸任務。但這一崗位的薪酬可能會因此下降，貨車司機最終也將失業。

技術成熟期

5～10年

主要研究者

-Otto

-沃爾沃

-戴姆勒（Daimler AG）

-皮特比爾特（Peterbilt）

-百度

未來，自動駕駛貨車將在高速上與其他車輛並駕齊驅。那麼，美國的170萬名貨車司機將何去何從？

近年來，自動駕駛貨車產業得到了迅猛發展。使用這種貨車運送物資安全、節能，並能節省很多司機成本，有望在未來徹底顛覆傳統運輸產業。但技術往往是一把雙刃劍：這一技術的發展將會帶來一系列道德和倫理上的問題，政府和公眾也因此對該技術保持警惕。

只要按一下方向盤右方的紅色按鈕，駕駛權就會立即回到司機手中

自動駕駛模式開啟後，貨車只能在道路的最右道行駛。這時，司機可以到駕駛室的後排休息

在美國的得克薩斯州，貨車司機歐曼·馬格里耶夫（Oman Mugriyev）正駕駛著18輪長途大貨車在雙向高速公路上平穩行駛。這時，對面的一輛汽車不知為何駛入了他所在的車道，朝他衝了過來。馬格里耶夫的右邊是溝，左邊行駛著很多車輛，無法躲閃的他只得緊急剎車並連續按喇叭。這位司機事後回憶道：“開車教練曾經對我說，開車的第一要素就是不要傷到他人。”

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