話已至此，陳運達只好說保留意見。既然是保留意見，只說明他對此有疑問，並不是強烈反對。反對和保留，本質上是有區別的。於是，這一方案獲得透過。

等第五個方案進入討論時，就沒有這麼平靜了。

這個方案雖然定點在嶽衡市，實際上，卻是陳運達的方案。可以說，為了這個方案，陳運達傾注了不少的心血，也是他最希望完成的任上工程。有了這一專案，無論他將來是否能夠因此而高升，都可算是為後人留下了一大功績，而且是一大流芳百世的功績。

另一方面，這個方案，從提出至今，省內就有不少爭論。現在，這個方案終於上了常委會，嶽衡方面將方案彙報完畢，有好一段時間，沒有人出聲。

趙德良於是徵求溫瑞隆的意見。果然，陳運達剛才打了溫瑞隆一槍，現在，他還了陳運達一炮。

溫瑞隆說，這個方案，在省長辦公會的時候，我是提出過反對意見的。在這裡，我再次重申一下自己反對的理由。第一，嶽衡湖是全江南省汙染重災區，也是全國治理汙染的重點區域。為了治理嶽衡湖汙染，省委下了很大決心，要對周邊幾百家中小造紙企業實行關停並轉。這個力度有多大，各位常委心裡肯定清楚。省裡因此需要拿出幾百億，而且，每年還將減少一大筆財稅收入。而嶽衡湖沿湖汽車拉力賽專案一旦上馬，會給嶽衡湖帶來怎樣的汙染？專案方案中，並沒有這方面的論證。我注意到，上次我提出反對意見之後，這次遞交上來的材料中，增加了論證。可這個論證，顯然是在閉門造車。想矇混過關，別說這件事，僅就這種思想意識來說，都是非常危險的。第二，這麼一個投資幾百億的大專案，必須有一個投資回報計劃書。這個計劃提交省長辦公會討論的時候，沒有這個計劃書，現在補上來了。可是，從這個匆忙補上來的計劃書中，我看到的是經濟拉動，卻沒有看到直接經濟回報。我在這裡妄自揣測一下，大概做這個計劃的人自己也清楚，這個專案一旦建成，到底是一年能搞上兩個賽事，還是兩年能排上一個賽事，他自己心裡也不清楚。而這樣的賽事，是不能夠產生直接經濟效益，他心裡同樣不清楚。

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