——11月24日至12月1日。

我們在蒼茫大海上航行，船遠不如以前那樣結實堅固了。但幸運的是航程不是很遠，只要走八百海里就夠了。如果東北風能夠再刮幾天，大臣號就能輕鬆地乘風行駛，就能平安無事地到達蓋亞那海岸。

船在朝西南開，船上又恢復了正常的生活。最初幾天的航行安然無事，風向一直不錯，但羅伯特·卡爾蒂斯不讓揚滿帆行駛，他擔心航速過快會使修補好的漏洞重新崩開。

儘管氣候條件很好，但坐在一艘讓人不放心的船上慢慢騰騰地往前走，總讓人擔心受怕。更確切地說，我們不是在往前走，而是在返回原來的航線。

大家各自想著心思，沉默寡言，不再有坐在一艘好船上的那些歡聲笑語了。

29日這天，北風颳大了，風速加快了，船速減不下來。於是人們轉動橫桁改變風帆受風方向，使船乘右舷風行駛，船體猛烈傾斜。

羅伯特·卡爾蒂斯命令水手收起了頂帆，因為傾斜過度會給船殼造成巨大壓力。船長這樣做合情合理：與其冒然快速行駛，不如減慢船速平安到達海岸。

29日至30日晚，天色漆黑，濃霧迷漫。風力沒變但糟糕的是風向轉向了西北，大部分乘客都進艙房歇息了。卡爾蒂斯沒有離開尾樓，水手們都待在甲板上，儘管收起了所有高篷帆，但船體依然傾斜得很厲害。

深夜兩點，我正準備回房間，一位名叫伯爾克的水手急匆匆地從底艙跑上來，氣喘吁吁地叫道：

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