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緊接著，一篇篇的通訊稿件或者私人信件便透過無線電波向著整個世界擴散，日軍在淞滬的暴行很快傳遍世界。

各大通訊社的戰地記者以及各大報社的記者忙著寫稿時，嚴峻也悄然來到閘北火車站要塞。

如果說白天屬於鬼子。

黑夜就屬於淞滬警備總團。

天黑了，就該輪到淞滬警備總團打反擊了。

光捱打，不還手，從來就不是淞滬警備總團的作風，淞滬警備總團的作風從來就是捱了打必須打回來，還要立刻打回來！

現在航空隊已經不能再輕易冒險，但是利用武庫列車對鬼子炮兵打一波反擊卻是沒問題的。

所以嚴峻第一時間就帶著陳千鈞他們來到了閘北火車站。

嚴峻他們走的是地道。

並不是從地面過來的。

閘北火車站也通了地道。

而且通還有擁有通風排水以及供電系統齊全的標準地道。

閘北火車站之所以沒有擠進四大碉堡群，變成五大碉堡群，主要是因為工程體量沒有那麼大，距離海軍陸戰隊司令部也不算遠，所以變成了北碉堡群的一個子堡。

但是如果單純的以工程的結構強度而論，閘北火車站的十八腔站臺堡壘其實是最為堅固的。

所謂十八腔站臺堡壘，其實就是在兩百米長、兩百米寬、二十米高的水泥坨坨底下挖出十八條一公里長、五米寬、十米高的空腔，每條空腔裡都鋪設一條鐵軌，可以用來隱藏或者透過裝甲鐵車。

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