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低溫測試其實要比高溫測試更加吸引人關注，因為零下五十度左右是人有可能接觸到的溫度，而想要接觸八百度，恐怕只能是在火葬場的焚化爐裡，畢竟不是人人都有機會進太上老君的煉丹爐。

所以低溫時的表現就代表著這塊電池的適用範圍究竟有多大，交通工具是需要滿世界亂竄的，不可能放在恆溫房裡當擺設。

其實不得不說張啟的產品真的是很優秀了，一般的電池在零下十度以後，每降低2度就會有大概百分之十的效能損耗，到了零下二十度到零下三十度左右時，一部分的電池就已經無法啟動了，為了克服這個問題，廠家不得不想出各種奇怪的招數來對抗寒冷。

張啟的電池一直到零下四十度時還能保持百分之六十左右的有效效能，這已經是一個非常了不起的成就了。

但現在對比的是常規電池和燃料電池，所以現在的低溫環境要一直持續到兩款產品完全無法運轉，所以溫度一直在往下降，從外頭的讀數顯示現在電池的環境溫度已經來到了零下七十二度，這時張啟的產品終於是啞火了。

而這個成績也已經打破了現有常規電池的極限，除了一些正在研究中的產品之外，市面上沒有任何一款電池能夠超過這個讀數。

當顯示零下七十二度的時候，張啟的團隊甚至已經起身開始慶祝了，但這個行為不亞於半場開香檳了，因為馬林的產品還在測試中，溫度仍在持續降低，轉眼之間就已經來到了零下九十度的恐怖低溫。

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