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這幾天馬林可是真的忙到了頭都開始有點暈的程度，電池的安全性、適用性等等都要經過很嚴格的測試，其中包括低溫、高溫、撞擊等等一系列極端且苛刻的條件。

封裝法陣在這裡頭的作用簡直絕了，讓馬林不得不再一次感嘆封裝陣法的神奇。

在撞擊測試中，正常情況一塊同樣重量的鋰電池不加裝外部防護的話，它必著火。但一塊燃料電池在經過撞擊之後破壞了封裝法陣的完整性，法陣啟動破壞掉內部所有的魔法陣，反應立刻停止，原本還在呼呼燃燒的鐵粉立刻就進入了冷卻不再繼續反應，哪怕瞬間被碾成了鐵皮，裡頭的東西都不會出現爆炸或者自燃。

而在低溫測試裡頭，它表現出來的成績也是讓人瞠目結舌。對比市面上常見的電池，在極限低溫下的表現大多不盡如意，虧電甚至能達到百分之六十，別說續航了，啟動都是個難題。

但燃料電池不吃那一套，哪怕都降到了零下六十度，它照樣呼呼的燒，完全不受任何低溫的影響。

高溫低溫的表現都近乎完美，就是水下的表現不太行，但這不重要，誰會把電動車往水裡開呢。

經過這麼一系列近乎變態的測試，馬林個人認為現在這款產品除了長得醜陋了一點，其他都還已經勉強能說得過去了。

現在就等過完年之後大炮家裡的評估團隊上門稽核了，只要能稽核透過，年後在廠房改造完成之後，基本上就可以對這款產品進行量產了。

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