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“該死的，我們這種三段式VTEC技術洩密了？”松澤健一說道。

那個i-VTEC也就算了，畢竟要等以後才會研發，到時候大不了換賽道，但是，這三段式的VTEC，那可是馬上就能研發成功裝車的！

申請技術專利，可以防止別人抄襲，但是，同時也會讓自己的技術暴露出去，造成洩密，所以，很多一招鮮吃遍天的企業，並不屑於註冊專利，比如說可樂，這東西的配方就是保密的，不用申請專利，別人也仿製不出來。

按照研發週期，他們在新款里程轎車上市的時候，申請專利都不遲，畢竟他們自身就是巴黎公約成員國，在本國申請到的專利，在全球所有巴黎公約的成員國都有效，為了查漏補缺，也可以再去幾個非巴黎公約的成員國去註冊一下就可以了。

這些不著急。

沒想到，居然被別人給搶先註冊了，這就讓人蒙圈了！

“這個亞洲汽車研發中心，太過分了！”

“是啊，我們之前沒發現，這次發現專利重合，才仔細調查了一番，亞洲汽車研發中心，每個月都會註冊幾百個專利，涉及到汽車領域的方方面面，比如說氣缸內的燃燒室形狀，他們就註冊了一千多種……”

眾人更是傻眼。

汽車發動機技術的發展，不僅僅和進排氣有關係，還和燃燒室有關係，特殊的燃燒室，可以讓燃燒更加充分，這需要大量的實驗才能確定。

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