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東方的合作物件好找嗎？

當然，這就是現成的啊！

在八十年代中期，一汽大眾就打算搞合資轎車了，畢竟看著上汽大眾賺錢，他們眼紅啊。

他們原本打算去找大眾的，不過跑到上汽大眾那裡和德國人說明來意，就沒有下文了。

原因也很簡單，德國人不怎麼上心，廠裡的東方人再來那麼幾句，他們就對這件事不積極了，更沒有向德國總部彙報，否則卡爾-哈恩早就知道了。

如果不是秦鋒過來，那麼，卡爾-哈恩會過幾天收到來自東方的傳真，然後心急火燎地跑去東方找合作，然後雙方一拍即合。

一汽在上汽大眾那裡碰壁之後，又跑去美國找到了克萊斯勒，不過，克萊斯勒雖然答應了，態度卻是極為傲慢，壓根就沒把東方人當回事，甚至就連領導三次登門都沒有見到對方的一把手，等到大眾和一汽達成合作，克萊斯特的態度才轉變，總裁親自帶人過來，但是一切都晚了。

美國車在東方一直就沒有太大的存在感，而大眾則在東方建立起來龐大的商業帝國，這一切故事，都讓人感慨萬千，前世的秦鋒自然也是知道的清清楚楚。

現在，他撩撥了德國人，告訴他們，可以幫他們拓展在東方的生意，代價不過就是賣一個二手的工廠生產裝置，德國人能不答應嗎？

秦鋒看到了卡爾-哈恩眼神中的精光，知道這件事已經成了。

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