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話說，搭載楊立偉和聶海勝的神舟6號飛船在發射升空飛行約573秒之後，飛船與火箭分離，順利進入到近地點約200公里，遠地點約348公里的近地軌道。軌道傾角為41.3度。

進入軌道之後，接下來就是飛船與核心艙對接。

這個對接，也是相當考驗技術的，是一個技術難點。

像是NASA發射星舟火箭的時候，飛船倒是踉踉蹌蹌進入軌道了。

可是，在強行對接的時候出現了災難。

飛船竟然差一點把國際空間站的主艙段給撞壞掉。

不過，華國航天此前已經在太空做過數次對接實驗，每一次都大獲成功。

還不曾出現過問題。

這飛船與空間站的對接需要花費好幾個小時的時間。

楊立偉和聶海生兩個人都打起了精神。

這飛船發射也是要看好最佳時機的。

要經過精確計算，確保飛船能進入與空間站相近的軌道，從而節省燃料和時間。

“空間站主艙段正在靠上一點的軌道飛行，咱們必須得抓緊時間進行變軌飛行，從後方追上它！”楊立偉對聶海生說。

聶海生點點頭：“立偉同志說得對。”

兩個人就當即協同操作，進行了第一次變軌，讓飛船來到了跟核心艙同一軌道。

接下來就是逐步接近空間站。

這個接近的過程是需要小心謹慎的。

因為，一個操作適當，就有可能發生撞擊。

楊立偉兩個人都不敢怠慢，他們繃起了神經，不斷地接近空間站，同時調整著飛船的姿態，以確保飛船始終以正確的角度對著空間站的對介面。

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