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這條古坤鐵路，全長三百餘公里，沿海岸線方向修建，聯通了沿海重要城鎮。

共投資一千萬美元（折算後），差不多三萬多美元一公里的造價。

這算是自治政府組建以來，最大的一筆投資。

僅靠自治政府的財政，自然是拿不出這麼多錢。

其中三百萬美元由自治政府出資，另外七百萬美元由婆羅洲以及新加坡的幾大銀行貸款。

當然，最大的一筆貸款還是李航名下的銀行提供。

利息並不高。

鐵路通車後，直接由婆羅洲鐵路公司負責運營。

這是一家國有股份制公司，自治政府擁有控股權。

之所以周智凱會認真看這篇報道，倒不是鐵路本身，而是那張合影。

李長官居於正中，一身中山裝看起來意氣風發，威嚴不已，比前幾年更有氣質。

倒是不太像軍人，而是政客。

就連自治政府的一把手，都只能在其旁邊站著。

這時，正在幫忙的岳父走了過來，看著自己女婿正在看報，忍不住開口說了一句，“智凱，你這位老上級可不得了，據說一旦婆羅洲和英國談判結束，他有可能成為未來新國家的領導人。

而且據說他還是南洋最大財團的控制人，就連婆羅洲的軍隊實際上也受他控制。

你是他曾經得力下屬，你就沒想過去他手下找個事情做？”

沒等周智凱開口回答，他的妻子聽到這話就走了過來，“父親，這事你就別管了，智凱有他的考慮。而且智凱如今再去找那位，也不見得就能得到太多的重視，如今上門求一份差事，說不定還會被輕視。”

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