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槐樹的新葉剛舒展成巴掌大，鐵路支線的鐵軌就開始鋪設了。銀灰色的鐵軌在陽光下泛著冷光，被工人用道釘牢牢固定在枕木上，每敲下一顆釘子，都像給大地釘進根閃亮的針。

二丫帶著姑娘們去工地看新鮮，胡小滿伸手摸了摸鐵軌，指尖立刻沾了層鐵屑：“這比盤金繡的線硬多了。”二丫笑她傻，卻悄悄記下鐵軌接縫的紋路——像道沒繡完的鎖邊，她打算繡在天津衛碼頭的拼牆上，讓那裡的工人知道，石溝村的鐵軌已經連到了油坊門口。

周勝在油坊門口搭了個觀禮臺，用的是李木匠新打的木料，臺柱上雕著玉米和油滴，像給臺子繫了串瓔珞。“等通車那天，咱就在這擺宴席，”他給柱子刷清漆時說，“讓火車頭也嚐嚐咱的菜籽油炒花生。”

皮埃爾的攝影機對著鐵軌拍了整整三天，從第一根鐵軌落地，到最後一顆道釘敲實，連工人擦汗的毛巾都拍進了鏡頭。“這是石溝村的血管，”他舉著相機對二丫說，“以後你們的油和繡活，都會順著這血管流到全世界。”他把鐵軌的照片洗成大尺寸，貼在繡坊的牆上，正好和“世界之橋”的繡品並排，鐵軌的銀和鐵塔的金映在一起，像幅流動的畫。

上海洋行的訂單跟著春風一起湧來，最急的是批“鐵軌穿花”的窗簾，要給巴黎分店的新客房用。二丫設計的花樣裡，鐵軌穿過油菜花田，枕木是用打籽繡繡的小黃花，火車頭冒著的白汽裡藏著只銜線的燕子。胡小滿繡到燕子的翅膀時，特意用了法國寄來的歐根紗，說要讓燕子“帶著法國的風飛”。

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