什麼？德國沒有在6月22日進攻蘇聯，反而被斯大林搶先動手了。

這個訊息不但讓日本軍方瞠目結舌，更讓戴季良茫然無措。

可是再怎麼茫然無措，都無法影響戰局的走勢，因此，戴季良只能被動的旁觀。

當然，戴季良做不到的事情，日本人還是能做一些的。

1941年6月25日至1941年7月1日，日本軍界和政府就蘇德戰爭爆發與國策問題召開會議。

日本外相松岡洋右立即對蘇作戰的主張被否定，日本高層最終決定不為德國火中取栗，以戰事程序來決定最後是否進攻蘇聯。

然而蘇軍前期雖然取得一些戰果，重創了德軍若干前線軍、師，消滅德軍近30萬人，並圍殲了羅馬尼亞第一軍、擊潰了匈牙利第一集團軍、義大利第八集團軍等一眾附庸軍，且在德屬波蘭及羅馬尼亞的一些地段推進了50～100km不等，但蘇軍內部存在的問題很快暴露出來。

其中最致命的問題就是邊境道路問題。

在兼併波蘭之後，為了遮掩蘇軍對德作戰的企圖，蘇軍只是優先修建了若干帶有欺騙性的防禦堡壘，進攻道路及補給通道一時還沒有來得及完善，這就給蘇軍的快速推進造成了巨大的麻煩。

公路年久失修不說，蘇德、蘇波之間的鐵道軌距有著很大的不同，蘇軍不能直接利用原有鐵路網，而蘇軍中的官僚主義和人浮於事又導致了軍需及其他物資在中轉時的嚴重拖宕，最終使得蘇軍的進攻後繼乏力，很快便如陷入蜘蛛網的飛蚊一樣開設遲緩起來。

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