盧安導力飛機按照現實世界的機械設計角度來看是一種不可能實現的次品，單單這一個飛機裡面看似鼓鼓的卻裝了大量一次性結構。

整個飛機在做探測任務的時候，基本上就是探測一次就完蛋。因為有預演，所以盧安的才會這樣設計。這些飛機在預演中如果選擇自殺性探測，能夠很快得到結果，在該預演的七分鐘時間裡會對資訊進行統計。如果是真正戰鬥的話，盧安一定會準備幾百個這樣的飛機，以此檢測龐大的戰場，然後將每一家飛機的結構都觸發一次。大量的資料需要分析，所以七分鐘預演的時間工作還是挺繁忙的。這些時間幾乎安排的滿滿的。

而在現實中不觸發機構，飛機就照樣能夠飛。所以盧安的機械設計是隻增加可能性。但是並不考慮所有可能性都爆發後的後果。

以其中一個設計為例。

飛機在靠近地面會彈出眾多的球，每一個球都連著線條，就像悠悠球一樣。

每一個球體在懸在半空的時候，會爆射出無數針頭大小的結構，這些針頭大小的結構，這些針頭包裹著無阻膜撞擊地面後，後半段由於包裹無阻膜，會反彈針頭原路返回到球體上，整個悠悠球的結構會爆發兩撥針頭，當第一波反彈的針頭和第二波反彈的針頭中有部分針頭反彈的位置不一樣，說明該物體是運動的。只有該物體是在運動，所以才會讓兩撥針頭出現反彈位置不一樣的情況。只要確定到底是那到底是那一組針頭前後反彈不一樣，就能根據這一組針頭確定該物體的位置。

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