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隨著朝廷官署的完全搬遷過來，武昌府的街頭，日益繁華起來。

視察了武昌造船廠的籌備情況之後，玉柱負手立於江岸邊，望著往來穿梭的大小貨船，不由微微翹起嘴角，扭頭問張廷玉：“衡臣吶，遷都之事，是不是做對了？”

“回皇上，遷都於武昌，功在當代，利在千秋。”

張廷玉即使很想反對，卻也完全找不到理由。

事實俱在。

自從遷都於武昌府後，運河上的百萬漕工們，逐漸變成了大江上的漕工。

船是現成的，人手也是現成的，直接平替了。

而且，從江南財賦之地，運輸糧食到武昌府，可以一船到岸。這就比，送漕糧進京，輕省了許多倍。

漕糧沿著運河北上，一路要經過幾十道船閘，沿途的所需的縴夫，數以十萬計，確實是靡費頗多。

京城在北邊，沿著運河的諸多州府和集鎮，都跟著龐大的人流和物流，富裕了起來。

遷都武昌後，長江沿岸的各大州府，比如說，九江府、安慶府、池州府等府城，也肉眼可見的速度，富裕了起來。

隨著英國船匠的陸續就位，武昌造船廠和吳淞造船廠，幾乎同時動工，開始興建。

在木製帆船的時代，長江之上，其實只要是江岸邊，都可以建設造船廠。

不過，英國造船資本家，選的地址是吳淞口。

必須承認，英國人確實具有海洋意識，選址的眼光極準。

吳淞口就在長江的出海口邊上，從東南亞運來的胡桃木，可以直接卸在船廠內，這就省了一大筆運輸的成本。

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