每當火車距離他們1000米左右，田師傅便瞪大了眼睛，觀察插線上路上的作業標，提前拉響汽笛，向這些默默無聞的鐵路“莊家漢”致敬，提示他們停止作業，得下道避車了。

也有個別工區的職工，為了多幹一點兒活，和火車輪子搶時間，對人身安全不重視，等火車距離他們三四百米才匆匆忙忙地下道。

這時，火車司機就得拼命地鳴笛，提醒他們快些下道避車。

遇到這種情況，脾氣大的司機經過他們身旁時，故意排放廢氣，噴的他們個個像落湯雞。

反正是夏天，不打緊，司機回頭看，總有線路工對火車指指點點，罵罵咧咧，這種情景司空見慣。

到達白楊河，中間有兩個站，三個區間。

前方是大草灘站，第二個站叫八道臺。

由於冀東鐵路受地形限制，線路平均坡度達15‰以上的地段佔冀東鐵路的53﹪。

5424次列車執行到大草灘站，停在三道待避。

韓大路乘機問：“兩位師傅，前天晚上大紅截住我，直接了當的說要和我談物件，不知是真是假！”

田師傅轉過身樂呵呵地說：“大路豔福不淺，李娜對你咋樣？”

“李娜和我只見了一面，我感覺不來她對我啥意思？不過昨天下午她突然打來電話，說有要緊事兒，讓我給她拿主意？”

劉師傅搶先回答：“嘿嘿，憑我的經驗，李娜八成是看上你了？”

田師傅附和道；“大路，劉師傅說的沒錯，不然，一個姑娘不會平白無故告訴你她的心事兒。”

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