<!--go-->

“不可能，這不可能，肯定是哪裡出問題了。”左座機長完全無法接受這個結果，這次甚至連風切變都沒有進入，直接因為二次接地的高載荷而被模擬機判定為墜毀了，這還不如剛才呢！

現在模擬機的效能已經極為強大，可以根據接地前的各種飛行資料計算出預計的接地載荷。而在接地載荷超過某一個數值的時候，系統會自動將其判定為墜毀。

很明顯，剛才的二次接地，左座機長的處置結果相當不怎麼樣。

這下模擬機艙的氛圍就有些不一樣了，如今連續兩次的墜毀使得整個模擬機驗證的過程有些僵住了。

在此之前，局方對徐祁業的處置過程最不滿的就是程式有問題，包括飛行操縱權的交接以及非正常檢查單的執行過程。

模擬機驗證就是要看看當事機組的處置是不是最優解，是不是能夠按照局方的要求，按部就班地將特情給處置了，而非像徐祁業那樣的極端的法子。

如果按照標準程式來，還可以漂亮地處置特情，那就說明徐祁業的做法是有問題的，明明是可以有更加標準，更加安全的處置方法的。

然而，驗證機組兩次就是在初始階段就墜毀了，驗證流程根本進行不下去了。其中尤其是以航安司司長的臉上最不好看。

前期局方就抓著徐祁業的程式違規問題大加批評，結果局方自己來的時候，還沒有程式驗證的環節就做不下去了，豈不是自己打自己臉。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)