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1999年11月23日。

英國威爾士。

斯巴魯翼豹的藍色車身衝線後，現場又響起了一片掌聲，以及尖叫聲。

雖然李傑今天不是第一名，而是第三名。

但已經夠了。

早在上一站結束，他就提前鎖定了年度總冠軍，哪怕這一站他退賽，也只有三菱車隊的湯米·馬基寧，存在理論上的逆襲可能。

是的。

理論可能，現實幾乎不可能。

拿下這個冠軍，李傑也完成了一項不可思議的成就。

三連霸！

連續三年WRC年度總冠軍！

不過，今年和去年的成績單沒有第一年那麼恐怖。

今年是十四站比賽，八站冠軍、三站亞軍、兩站季軍，外加一站退賽。

那場比賽是不可抗力。

一個技師不小心調錯了一個引數，跑到一半，引擎直接幹廢了。

而1998年的WRC，他是十二站冠軍，兩站亞軍。

這個成績其實已經很離譜了。

一般而言，拿個四五站冠軍就有機會奪得總冠軍，像李傑這樣，動輒八站、十站，那些車手只有一種無力感。

今年李傑故意放水，也是想留下一點點懸念，順便讓其他車手不至於太絕望。

原來這傢伙也是人類啊。

會失誤。

好吧。

雖然失誤後‘藤原’還是比99.99%的車手利害，但總比之前要好吧？

至少，至少他還是個人！

頒獎儀式上，李傑第三次舉起總冠軍獎盃。

這一次，沒有香檳大戰，也沒有被隊友們奉若神明，一切都很常規，很從容。

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