畢竟驚九鐵路的電站除了供應鐵路外，還可以對周邊居民供應，收回成本的同時還能覆蓋電網，而驚藏鐵路就沒有這個條件了。

面對這種情況，很顯然驚藏鐵路使用內燃機車才是最好選擇。

送走聶父帥，何苦將新冶的幹部們召集起來，打算商議一個名單，來指定本次參與鐵路建設的單位。

這個名單，決定了未來百年鐵路系統的供應圈！

只要是參與這次建設的，未來鐵路的運維工作，也自然而然的可以參與！

反之，必然就吃不了鐵路建設的紅利了。

目前種花的鐵路工業薄弱，是個好事，也不是好事，就像是在白紙上作畫，不需要塗抹或藉著前人留下的痕跡發揮，自然也不需要糾錯和塗改。

半小時後，會議室，大家七嘴八舌的提出一些單位，大多是上次援助新冶建設的一些單位。

他們吃透了新冶建廠的時的技術後，現在發展迅速，因為何苦拿出的技術確實輾軋同時代，好多單位都在用學到的技術，吃國外的大單，實力增長迅速。

隨著一個個單位的名稱報出，只要是沒有問題的，何苦都答應了下來。

直到有人提出讓大同機車廠提供車頭，何苦想都沒有想就拒絕了！

“可是大同機車廠是鐵總現在的大供應商，目前百分之七十五的車頭都是他們生產的。”

“不需要，大同機車廠完全沒有必要喊來，我知道他們，他們是一家生產蒸汽火車頭的單位。這種單位叫來幹啥？高鐵的車頭，一定是新冶，或者新冶子公司生產的才能穩定使用，其他任何單位都不行！”說完，何苦不再言語，也沒有再解釋什麼。

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