周宇傑接著問道：“嘀嘀那邊準備的怎麼樣了？”

張博說道：“補貼計劃已經做好了，只針對5km範圍內的出行，而且主要針對3km以內，目前是單個使用者一天一次的補貼，而這次補貼計劃也跟搖搖招車以及快滴透過信了，他們表示也會推出類似的活動。我想應該不會升級。”

雖說是競爭對手，但網際網路公司在實在沒辦法幹掉對手的情況下，就只能默契的停手，然後商量著一起割韭菜，比如後世的某團與餓了沒。

網際網路的終極目標是托拉斯壟斷，但如果達不到的話，就只能選擇卡特爾了。

網約車目前的三巨頭，在擊敗來自海外的Uber之後，一年多的時間基本上沒有再進行補貼，就是因為無論是他們自己還是背後的風投，都吃不消這種無窮無盡永遠沒有終點的補貼大戰。

周宇傑笑著說道：“他們進場更好，這樣我還能省不少錢著。”

這次補貼的戰略目的是為了打擊共享單車領域，如果搖搖招車與快滴也參與進來，在補貼不升級的情況下，越多的人參與，對共享單車市場衝擊越大。

當然，這種衝擊是暫時的，因為這不可能改變使用者的習慣，只要未來網約車價格恢復了，人們可能還是會傾向於共享單車，但周宇傑的目的就是在短期內影響共享單車行業，因為這會嚴重消耗ofo以及摩拜的資產，而如果他們想再次融資，資料也會因為市場被跨行打擊而變的難看，這樣一來融資成本會變得更高。

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