前者涉及基礎科學，特斯拉在這方面已經領先太多，頭條想趕上很難，不過受益於國家高層的高瞻遠矚，新能源早就成為國家的重點扶持專案，國內在未來也會有比亞迪、寧德時代等電池巨頭，綜合實力不弱於特斯拉。

而無人駕駛技術，因為太複雜，特斯拉雖然領先，但還是有足夠的追趕空間，特斯拉可以利用全球範圍內幾十萬乃至幾百萬輛汽車的拍攝影片作為純視覺駕駛的資料，而嘀嘀的司機數量絲毫不低於這個數。

對嘀嘀來說，有著額外的資金對司機進行補貼，也會形成在網約車市場的優勢。

至於最後一個晶片，設計方面，頭條可以投入巨資，不過生產方面，也無能為力，晶片領域是為數不多的生產重於設計的行業。

不過不同於手機，汽車的空間很大，對晶片的大小要求遠比不上手機，即使奈米係數多一點，也不會有太大的問題，而且汽車晶片還可以進行三維方向的擴張，實現多層設計。

當然，總的來說，還是不如臺積電生產的晶片，但汽車晶片比起手機，沒那麼敏感。

在測試場所待了兩天後，周宇傑等人回到了上滬，花旗銀行也帶來了一個好訊息。

“周總，昨晚我們投資團隊已經與花旗銀行的高層進行了電話會議，這是他們隨後寄過來的郵件。

賓士那邊目前只肯出售5%的特斯拉股票，不過日本的豐田、本田公司也因為要進入新能源汽車領域而拋售特斯拉的股票，他們也準備收購了一些，加上一些市面上其他投資者也有一些出售傾向，這次收購的總份額約在8%左右，花旗銀行的預估價格是10.3億美元。”新任頭條投資部門總監的陶衛東彙報道。

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