而另外一個難點就在於路線圖分析以及系統分配訂單。

2011年，國內的地圖行業還並不發達，高德這類的電子地圖製作商，商業初衷還是為汽車行業服務，因此大部分路線都是大路，並不十分適合送外賣的電瓶車，能用也能用，但在終端容易出問題，而且目前它們都是收費軟體，引用的成本太高。

同時這些地圖公司也一樣沒在意移動端的市場，連APP也沒有，就是佰度，也要等到7月才會推出佰度地圖APP，同時流量太貴，也導致地圖很難成為常用軟體。

按照後世歷史，當外賣市場大爆發的時候，地圖行業的巨頭才開始佈局城市內各種小道，bat三巨頭也開始自作的自作，收購的收購，足以見得地圖行業，在生活服務方面的重要性。

目前的外賣行業，無論是店家自送，還是像餓了麼這種網際網路企業，送外賣都是靠著招聘一些對本地熟悉的員工。

認識路的情況下，員工自己認識路，配送效率會比參考地圖還要快，但這種模式沒辦法大批次普及，跟不上網際網路行業的高速發展。

今日優選從餓了麼挖來了100多名外賣員，然後配合二十多名IT工程師，正在簡單的描繪上滬市的地圖資料，以備將來外賣之用。

地圖為簡單版本，如鎖定每一家商業區的位置、每一個小區的位置，再透過熟悉路線的外賣員，確定最佳路線，至於商業區內部又或者小區內部資訊，則暫時不管，未來再慢慢完善。

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