其實淄青這一片的海港還是很多的。
這裡說的淄青是元和削藩前的大淄青鎮,海港主要集中的青、萊、登、密、海五州。
就密州而言,主要是通往南方及新羅的貿易航線。
準確地說,船隻靠泊及起航有兩個位置,一個是大珠山附近的駁馬浦,位於諸城、即墨兩縣交界處。
這個港口不但南通海州,也有通往新羅的航線,當地甚至還有新羅村,僑居著不少新羅人。
密州另一處港口是勞山(今嶗山),亦為海船停泊、修造、貿易處。玄宗世,方士姜撫以仙人不死術惑世,事敗,請採藥勞山,遂逃去——很可能乘船跑路了。
五代年間,兩浙錢氏藉著向中原進貢的名義,在青州、密州港口從事走私貿易,獲利頗豐,當時貿易的港口已逐漸轉移到板橋鎮(膠縣境內)。
總而言之,其實就是膠州灣內的一系列港口。這個天然良港,在中國北方是非常少見的。
海州其實就是後世的連雲港,也是北方一大良港。但就此時的地位而言,仍然不如密州。
登州最重要的港口有兩個,其一是登州城北一里的蓬萊鎮,向為北通新羅、渤海的主要貿易港口。
其二是文登縣東南百里之赤山浦,由浦東南的莫邪島出海,得好風三日即抵新羅。
赤山浦、莫邪島就在今榮成境內,是新羅官方使團、私人商團的重要進出港口。
“就此時而言,赤山浦的繁榮遠勝蓬萊鎮?”邵樹德對登州海貿不是很瞭解,初聽到時有些驚訝。
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