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下次去京城，肯定要敲打一下樑遠波的，僥倖心理要不得。

當然對黃曉雪，蘇鳴則是讚不絕口，告訴對方要好好幹。

另外就是他的小學同學，孫小美已經決定了，就去京城混，一邊工作一邊複習，爭取今年十月份一舉拿下CPA。

至於剩下的小黃車公司，蘇鳴都不需要主動去了解，楊世傑都時不時地跟他聊這個。

目前的已經新推出將近五千輛共享單車進入到京城市場，後續的單車還在工廠流水線上安裝呢。

新推出的共享單車，很快就受到了市民的青睞，使用者也迎來了一波暴漲。

形式一片喜人，楊世傑也意氣風發了不少。

但隨著做大，楊世傑也發現了公司不少員工都心思躁動，另外就是他從創投那邊收到訊息，可能有人要進入這一行。

這讓他如臨大敵，立馬就跟蘇鳴商量應該如何應對。

於後者來說，兩個選擇，一個就是開啟B輪融資，另一個就是再開一家新公司。

不過這兩個選擇都讓楊世傑很糾結，因為無論如何，他總感覺自己吃虧。

對此，蘇鳴並沒有多說什麼，因為兩人的立場不同。

作為投資方，蘇鳴當然想要更多的股份，可實際上呢？

小黃車的公司體量其實並不大，一兩個億以下，這樣的公司股份其實價值並不高。

而楊世傑作為創始人，魄力是有，但不夠強悍。

比方說樂視的那個老賈，人家就是一個狠人大帝，從一二年到今年，都一直大動作不斷，也讓樂視一躍成為當下最為知名的娛樂企業。

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