我默默的算了一下華雯車的油耗，覺得華雯說的可能是對的，畢竟排量在那裡放著呢。但我決定還是去跑一天試試，我現在需要的是行動，而且喀什跑網約車沒什麼限制，既沒有認證司機也沒有認證車輛。

開啟網約車平臺我才有些傻眼，本地計程車基本上五元就能到主要地方，遠點的十元十五元也到了。比如香妃墓和火車站是十元，疏勒縣是十五元，只有機場能達到二十元，而網約車起步定價是七塊，明擺著比出租車貴。

儘管如此，我還是想試一試，我給華雯說跑網約車就這麼一天，我體驗一下。比較好的是，喀什很多地方停車不要錢，即使是收費停車也不貴，兩三元一個小時，而且半小時內不收費。因此我沒敢一直跑在路上兜圈子，而是找了個不收費的停車場停了車，開啟司機端等起了生意。

生意確實少的可憐，我在外面差不多整一天，到天快黑時只做了五筆，全部是外地遊客或出差的內地人叫的，沒有本地客人使用網約車平臺叫車。

外地客人明顯和奇怪我用著上海手機開著北京牌照的車，但他們很興奮，因為我這車檔次不低。我為了不做太多解釋，就說自己是過來自駕遊的，今天沒什麼事，就打算做做好事，讓大家在這西北邊陲也有網約車可用。

客人少，收入也少，因為網約車在喀什只有七元，雖然比出租車貴兩元，但一次下來沒多少錢。好在這幾單的遊客都是去香妃墓和機場的。

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