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趙國陽一番深入淺出的耐心講解，不僅搞定了車間主任張福生和老朱，也讓科室的兩個技術員張朝陽和常遠對他的敬佩之意又加了幾分。

趙國陽有能力、有水平，為人謙虛，這一點已經是技術科的人公認的，但他畢竟進廠時日尚短，還有很多能力還沒有展現出來。

除了華國勝這個技術骨幹之外，其餘人對趙國陽的認知還停留在畫圖紙、講理論的基礎上。

隨著趙國陽一點一點的將自己的才華展現出來，技術科的一幫人對他的認可度也是越來越高。

車頭管材料確定了之後，車間裡就繼續按照趙國陽分解後的圖紙製造了。

整整一下午，趙國陽幾乎都泡在了車間這邊。

沒法子，現在技術科這幾個人的水平他也看出來了。

張朝陽和常遠兩人，雖然還算勤快，但是能力實在有限，甚至都沒有車間技術工老朱頂事。

趙國陽要是不在車間盯著，圖紙是很多疑問他們倆肯定講不清楚，要是老朱誤會了，出了什麼紕漏還得自己親自來。

其實製造摩托車車架，在宏達機械廠早就不是新鮮事了。

彎梁車車架就算複雜一些，但是一些基本的要素和跨騎式車架相差並不大。

有趙國陽分解得十分詳細的零件圖，加上老朱這個經驗豐富的技術工把關，一個下午的時間，車間裡就把這臺車架大概搭了起來。

看著已經快要成型的車架，趙國陽就暗暗點了點頭，照這個速度，明天上午就可以拖去向陽機械廠加焊了。

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