一個國家的汽車行業若要繁弱，必須具備三大要素：

1、要有巨大的市場；

2、有很強的科技實力；

3、生產要素的改進。

第一點我國具備，但第二第三點我國就因起步較晚而相對落後。

針對技術和改善生產要素，我國並沒有借鑑航天和高鐵產業，實行自主研發，而是走了技術引進的道路。換句話說，這條路並沒有“先做強，再做大”，而是“先做大，再做強”。

“有人認為中國汽車製造原本就不應該走技術引進的道路，應該走自力更生的道路；還有人提出，現在市場引進技術是不是錯了？是不是根本就不對？”楊修明搖了搖頭笑道，“其實汽車製造引進成本佔汽車總成本不到2%。想要開發一個產品，開發成本至少要佔總成本的3%到5%，如果是按企業初期，產值比較小的情況下，開發成本所佔比例還要高於3%到5%，所以肯定是引進省錢，開發貴。”

“所以楊總您認為引進技術這條路沒有錯對吧?”王暮雪道。

“在技術落後的條件下，如果有可以引進技術發展的機遇，就應該引進技術來發展。等到了發展的後期，等有了市場有了錢，就搞自主研發、自主創新。我們國家現在具備足夠的條件，而且我聽說咱們已經建成了上百億規模的汽車研發中心，那些大公司每年都投上百億的到研發上，就跟我們公司目前一樣，我們有條件、有錢也有裝置，所以我們主要搞的也是自主開發，至於國外那兩個研發中心，不過是一種輔助罷了。”

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