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是一種省油模式，出現在韓系日系汽車中，當儀表盤eco指示燈亮起，表明車子經濟模式已經開啟，而且分為兩種模式，主動式和非主動式。

主動式：有獨立的按鍵，車主可以選擇是否開啟，一旦開啟車輛也會自動調節設定。

非主動式：沒有專門按鍵，eco指示燈亮起，汽車就會自動評估車主駕駛行為，做出相應的調節，比如：節氣門開度、變速箱換檔、空調輸出等。

ECO是什麼意思？ECO模式在以下情況會失效：

1.車速超過120km/h。

2.停車怠速或N/P檔。

3.汽車需要特別大動力來行駛時。

eco節能原理：透過行車電腦，對變速器檔位、發動機轉速、變速器油溫等對油耗有影響的部位進行判斷，從而合理控制這些檔位，減少不必要的燃油。

ECO這一名稱由Ecology（環保）、Co

se

vatio

(節能)和Optimizatio

（最最佳化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為ECO智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。ECO模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。儘管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。第二，ECO模式主要是在車輛行進中透過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。實際上，ECO模式更像是一位智慧的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的"ECO"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字樣就會消失。開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。

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