在千人榜排進前百，我以後再也不質疑維修人員的駕駛能力了。’

‘本人機械愛好者，老壇酸菜一棵, 這人在論壇兩三年了, 大神級到不了但妥妥小紅人, 確實有點兒東西，沒想居然還是個“維修+駕駛”雙料技術帝，牛人啊，求好友位。’

‘代打的吧……’

‘你怕不是個傻，你們家星網id還能讓給別人登陸？’

比起維修論壇的會員，經常泡競技場的機甲愛好者不懂深奧的維修知識，對泰倫的技術高低沒體會，機甲型號和駕駛員操作才是關注重點。

星網業餘愛好者居多，圖個休閒娛樂，自我滿足，畢竟c系d系的改裝和塗漆費已經不便宜了，高階b系更稀罕，不僅因為那高昂到令人望而卻步的價格，更因為b系太靈活，操作跟不上的話完全就是浪費，只有有背景的機甲高手才捨得投資，或者不差錢的土豪，比如獅心糖。

按說新手免費的初始機底子在那兒擺著，就算內部大換血也不可能強過c系。可不知這人有什麼執念，無論對抗力量型還是速度型，也不論是輕甲還是重甲，更不在乎c系還是d系，一律初始機正面剛。

選手們不會輕易公佈自身和機甲的資料，否則無異於將弱點暴露在外，不過前一百名單中，哪臺機甲效能好，誰進攻性強，誰失誤少，分析帝透過比賽錄影和資料計算，再結合理論對比，心裡都有本賬，然而這本賬在卡普曲奇身上卻頻頻失誤，變得不好使了。

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