一想到那個倒黴的女人，我就來氣，我真想現在就去找她，找她理論理論，好端端的丟一個破令牌給我，害得我現在還不得不一天到晚地揣著這令牌在兜裡面。

我當即就和表哥一人裝滿了一車的快件，拉出去派送。

反正現在是儘快的把這些快件給送出去，能多送一車是車吧。。

請了三天假，害得表哥的公司堆了這麼多的件，還要被總公司罰款，我心裡一直覺得虧欠表哥的。

今天干起活來特別的賣力，我只知道，儘快的把這些件派完了，說不定表哥就不用罰那麼多的錢了。

其實送快遞並不是說開車越快就送的越快，要在最短的時間內把這一車的貨全部都派送完畢，那肯定是得有技巧的，首先在上貨的時候就得把要派送的件都整理好，偏遠的難派送的先放到底下，最上面的都是些比較近的，比較好派送的。

這樣就能在最短的時間內把上面的快件派送出去，送到最後的個別的大件的或者是偏遠的，那個時候車子也空了，就可以開快一點。

三天沒在表哥的公司裡，他這裡的貨下的也有問題，亂七八糟的全部堆在一起，沒有歸類好，要派送上車的時候也比較麻煩。

好在我對大部分的客戶還是比較熟悉的，一看名字和地址就知道是誰誰誰的，送起來也就比較輕鬆。

“福哥，快遞！”

這是我最熟悉的一位客戶，他家的快件最好送，他家就在路的邊上，我等車子快要開到他家的時候，就大聲的朝他家吼一聲，等我開到他家門口的時候，他家的門就開了。

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