歷史上布達佩斯主要起政治和貿易功能，現為國家首都。布達佩斯人口283萬，全市面積520多平方公里。

城市公共交通發達，公共汽車穿街走巷，電車行駛在寬闊的馬路中央，街道下面是通達各區的地鐵線路，微型汽車數量更多。

布達佩斯人稱東歐的巴黎和多瑙河上的明珠，被聯合國教科文組織列為珍貴的世界遺產之一，曾經被法國人評為世界上最安靜的首都。

關於布達佩斯的總體介紹就說到此，後面會就涉及到的一些具體景物，情況做專門介紹或說明。

續第 1486樓:(更新)

我們乘坐的計程車從布達佩斯東站起步開行，我剛剛說過：我的方位感和對於房屋、道路的辨識、記憶能力都特別差，計程車當時怎麼走的我當時稀裡糊塗，因此這會兒也描述不出來，但現在對照本頁的附圖：《布達佩斯行政區劃分圖》分析大體方向是從佩斯的中東部向西，稍稍偏南。

在出租車行進途中，我好奇的觀賞著布達佩斯的街景，感覺布達佩斯城市建設沒有莫斯科雄偉，街上行駛的各種交通工具種類不少，尤其小汽車不像蘇聯莫斯科那樣是清一色的蘇聯產，但是馬路上顯得很寧靜、清新，而且馬路兩旁街面商店櫥窗裡商品琳琅滿目，繁華的商業氛圍似乎較莫斯科濃厚多了。

我在與同車的方勝利聊天和溝透過程中得知他也是北京某大型企業的職工，結婚後家住北京海淀某軍隊醫院宿舍，其妻是該醫院幼兒園的保育員，他與我一樣是在原單位辦理了停薪留職，舍家撇業的到匈牙利來闖世界，他來布達佩斯已經好幾個月了，帶來的有限一些貨物早已賣完了，從貨物的本身價值和成本來講，（前幾個月，因售價比現在高），當時算是掙錢了，但匈牙利的生活消費比國內高多了，架不住後來這幾個月在這裡坐吃山空，手裡的錢已經花的差不多了，他自己雖然是有做廚師的手藝，也想憑此在布達佩斯的中國餐館打工好立住腳，但經幾個月的奔波，卻總是高不成、低不就的，結果令人失望，現在他因為沒有正經營生可作，看似輕閒的挺自在、超脫，趕上天氣好時就到自由市場轉轉，看到搞批發的中國人有“俏貨”就買下一些，在市場租個攤位賣一賣，“拼縫”（靠批、零差價）掙點生活費，遇到天氣不好時就賦閒在住處歇了，昨晚聽大（周）偉說今天來車站接我們，正巧他沒事幹就跟著來了。

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