隨即我們就拉著貨物、行李從進站口進站了，一進北京站正廳，我們就看到國際列車候車室前擁擠得水洩不通，人聲鼎沸。

旅客們被租擋在一扇鐵柵欄外面，柵攔旁邊擺放著一隻巨大的鐵磅秤。秤後的牆上貼著毛筆書寫的告示，說：自九月十一日起，對國際列車的旅客行李一律實行過秤檢查，凡超重者須立即辦理託運手續。只見幾名鐵路職工正將一隻只沉重的箱子搬到秤上，幹得滿頭大汗，一個身穿正規鐵路制服的男子在對行李過秤，並根據旅客的行李超重與否，決定是否放行.

行李不超重的旅客很少，而且從服裝和年齡上很容易區分出來，那些衣冠楚楚、西服革履的一般年齡都大於四十歲，行李比較簡單，基本是就是一個手拉硬殼走輪箱，這些人大多是公派出國考察，代表團或訪問學者團。

那些身著或是便裝或最時髦、最新潮的年輕人大多行李超重，對於北京站這一新規定，不管行李是否超重的旅客的反應普遍是不滿，但也無可奈何，因為鐵路是壟斷經營行業，人家想怎麼折騰你就怎麼折騰你。

這個新規定讓排隊等待過秤、進站的旅客個個心急火燎，叫苦不迭。過了十分鐘，也沒放進去幾個人。由於害怕誤車，大家都拼命往前擁，國際列車候車室外面秩序大亂。

自知自己的行李肯定超重，往前擠也無益，倒不如抓緊時間去辦託運，於是又從車站大廳出來，把行李拉到靠車站西側的行李託運處，把超重部分重新打包、過秤，辦手續。我超重部分是36公斤多，按毎公斤5元外匯卷，交了181.3元，（請大家注意，這筆錢儘管不多，但也是我的意外支出。）同行託運的一共有八九個人，有的人超重達一百六七十公斤，當時心想年輕人真敢幹，誰知上車以後才知道，他們所帶的貨物數量與那些真正帶貨多的相比真是小巫見大巫了。

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