週二一早，就收到了王川的郵件，是交通廳的標書電子版，我將人員組成專案組，各自安排了每個人具體負責的部分和時間節點，一連串的郵件發完之後，時間已經是十一點了。我仔細研究了一下標書的技術部分，居然非常的公平公正。我感到有些奇怪，按理說起草人是資訊中心的小周，他和SW走的很近，應該或多或少偏向SW一點才對啊，但是這個標書居然絲毫看不出有SW的痕跡。想了想還是給工程師李建元又去了一封郵件，讓他仔細研讀標書，看看有沒有貓膩。同時CC給了一份到公司的技術總監王洪濤尋求幫助。我心中莫名的有些不安，難道這個專案中還有一股我從未察覺的力量？其實我很明白，系統產品同質化比較嚴重的今天，技術指標從來都不是決定專案成敗的主要因素，但是又很奇妙，在招標前技術指標又是很重要的陣地，行內人可以從技術要求的各個版本中，發現專案的走勢，來推斷各方的博弈。

我要趕在十二點前退房，要不還得多收好幾百塊，正辦手續呢，王洪濤打來了電話，直接就說這個標書是SW的人寫的，絕對是個高手。我說我在金外灘呢，要不你移駕幾步，過來咱們吃個飯？經過王洪濤的分析和驗證，才發現，這個標書看似簡單平實，卻步步緊湊，一環套一環，藏了幾個陷阱，正對CHN系統的弱點而來，特別是其中一項，如果一定要這個功能對接的話，恰恰是CHN的死穴。我和王洪濤分析的差不多時，飯早已經涼了，王洪濤吃了兩口面說：不過這種寫法必須得評委配合才行，一般的專家評委哪裡懂這個啊，沒人引導，也對我們造成不了影響。我心裡有些不踏實，一個電話撥給了思達的宋總，閒聊了幾句，我說我在總公司呢，你把你公司法定的全稱給我發來，我做廠商授權。宋總說小林我正忙呢，這些事哪勞你親自動手，讓下邊人搞就是了，時間來得及，不多說了啊。這個電話頗有些討好的意思，沒想到碰了個釘子，電話裡態度不冷不熱，也不知道是真忙還是假忙。之前宋總下邊的銷售經理三番五次的要見我，我都推給了王川，難不成這時候他們老大幫他找面子？匯中說他們不會中標，陸梅想必也沒必要騙我，難道SW覺察到了什麼？思達不會關鍵時候反水吧，越想心裡越冷。

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