然而，回顧這場空戰，兩架米格-25在戰術上還是有不完美之處的。米格-25的速度非常高，快來快走、快打快撤是它的特長。而它的機動性遠談不上突出，在三代機F-15面前是處於明顯下風的。兩架米格-25沒有及時脫離，而與F-15進入了纏鬥，這是很難佔得便宜的。但是，2架米格-25對陣4架F-15C，數量上的劣勢讓米格-25很難得心應手的按照自己希望的戰術來戰鬥。所以這一點也不應苛責米格-25的飛行員。當第一架米格-25被擊落後，只剩下孤身一人的第二架米格-25重返險地，他也許是收到了同伴跳傘的求救訊號，也許是為搜尋同伴分了心，被F-15C長時間跟蹤而沒有發現。但是，在F-15C長時間從背後的雷達和視覺死角里跟蹤米格-25的時候，伊拉克地面雷達站和指揮中心竟然始終不能有效指揮和提示自己的米格-25。這樣低劣的空情保障和指揮水平，如果換了美國飛行員駕駛的F-15，也同樣無法獲得空戰的勝利。

如果在演習場上，這樣優秀的對手足以引起雙方相互的佩服和惺惺相惜。然而在無情的戰場上，卻註定只能以一方喪生做為最好的結局。

雖然這兩架米格-25的飛行員真實身份可能已經成為了一個永遠的迷，但他們的表現贏得了來自對手的尊重。雖然沒有任何明確的證據直接證明1月17日美國海軍被擊落的一架F/A-18是被米格-25擊落的，只是有編隊後面一名飛行員表示他看見編隊後方有米格-25掠過，並且表示好像發生過空戰，但美國中央戰區司令部最後仍將那架被擊落的F/A-18標註為“很可能是被米格-25擊落”。這不能不說是這場驚心動魄的激烈空戰給美軍帶來的影響。

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