日期：2012-06-12 16:25:59

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第一章 第一回 明代九成的商業稅進了誰的口袋

明代四通八達的交通，使商品貿易獲得了極大的發展，例如，以北京為中心修建了六條交通幹線。它們分別是：京遼線（北京通州到遼寧瀋陽、開原）、保成線（河北保定到四川成都）、保桂線（河北保定到廣西桂林）、鄭昆線（河南鄭州到雲南昆明）、德廣線（山東德州到廣東廣州）、德福線（山東德州到福建福州），而以南京為中心同樣修建了六條交通幹線。交通幹線將整個中國連在了一起，而水路交通的發展同樣不容小覷。自朱元璋統一中國之後，便大力開河、修整河道，特別是對京杭大運河的利用更是被認為是歷代最充分的。在公路、水路交通大發展下，中國的商品經濟迅速發展起來。然而，統治者希望藉著專賣這一形式壟斷利益，由此便迫使各種走私現象大範圍出現。當朱元璋鐵腕父子相繼去世後，明代皇帝們面對走私更是手足無措，從而使國家稅收大量流失。在流失中，老晉商、徽商、粵商等相繼崛起。可它們的出現非但沒有使走私問題得到解決，反而使得問題越來越複雜化。因為歷史上投資渠道較少，諸如股票、期貨、重工業等投資方向都沒有，因此，鹽茶絲綢等商品走私便成為首選。可以說，明代發達的交通使它成為當時唯一的超級大國的同時，又埋下了日後落敗的隱患。成也交通，敗也交通！對於交通建設，朱元璋可謂是不遺餘力，還發生過一個為了修路而殺開國功臣的故事。

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