首先，從維護隋朝統治來看，透過大運河可以直達江淮地區，不僅加強了東都洛陽與江南地區的聯絡，而且還可以進一步地控制江南地區。其次，江南地區經過六朝時期人民的辛勤勞動，已經成為富庶之地了。而關中和洛陽地區的物質不足以供應隋朝中央政府的需要，必須轉運江南的物資才行。如果透過陸路轉運的話，那麼運輸量不大，但費用卻高，而利用舊有的河道開通大運河，那將是最好的辦法，運輸量既大，運費又低。最後，由於楊廣同志在後來熱衷於耀武揚威，故而連續發動了三次對高麗的大規模戰爭。所謂兵馬未動，糧草先行，這就需要運送大量的物資和糧草了，利用大運河轉運當然就更為便捷了。不得不說，這真是一箭三雕的好事啊！

下面我們來看看為開鑿大運河，他楊廣徵用了多少民力：

開通通濟渠，徵調河南、淮北民工一百多萬；

開通邗溝，徵調淮南民工十餘萬；

開通永濟渠，徵調河北民工一百多萬；

開通江南河，徵調江南民工幾十萬。

這樣，以洛陽為中心，北起北京、南到杭州的大運河便開通了。

我們再來看看這條大運河的規模：貫穿河南、河北、江蘇、浙江等省，連線了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長2500公里，是世界上最雄偉的工程之一。

我想中國歷史上除了修築萬里長城之外，應該沒有哪個工程比這更浩大了。所謂一山還有一山高，秦始皇若還在世，怕也服了他楊廣了。

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