日期：2012-03-05 16:15:00

哈豐角我們中國古稱“哈甫泥”是鄭和下西洋東非第二站。哈豐角也是非洲地理位置上的最東邊

日期：2012-03-07 14:40:15

15、Opone往前行駛，海岸線不斷朝南延伸，首先會看到一座懸崖當地人稱為Azania，這片海岸沒有港口，但有供船舶拋錨的地方。這段航程為6天的旅程中，海岸線蜿蜒曲折，航線也朝西南方向變化。在抵達了一片海灘後再繼續行駛了6天，我們首先抵達Sarapion港之後是Nicon港，接下去的七天（一天航行一天休整）駛過了一些河流和錨地，我們抵達了Pyralae島和一個海峽，緊接著朝南和西南兩個航向行駛一天一夜我們抵達了Ausanitic 海岸，Menuthias島距離大陸有300stadia距離，上面植被豐足，有河流各種鳥類和山龜，還有鱷魚但它們不攻擊人，還有不少的漁船用於捕魚和捕龜，在島上捕魚捕龜都用竹籃放在激流裡捕撈。

關於Sarapion港，最早在托勒密的《地理指南》中提到沿著印度洋南下經過香料貿易集鎮和Opone港後就到達了Sarapion港，經過比對和一些資料顯示該港有可能是現在索馬利亞的摩加迪沙港。

索馬利亞自古被譽為“乳香和沒藥之邦”，是出產乳香和沒藥量大歷史悠久。公元前1000多年以前，一位名叫汗努的埃及貴族受埃及法老派遣來摩加迪沙購買香料（前文有提到），之後，希臘、波斯的商人和中國的航海家相繼而來。12-13世紀，繁華興盛的摩加迪沙成為世界上第一個乳香和沒藥市場以及象牙和皮革的貿易中心。

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